《水动力学研究与进展A辑》（CN：31-1399/TK）是一本有较高学术价值的大型双月刊，自创刊以来，选题新奇而不失报道广度，服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。

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年度被引次数报告 (学术成果产出及被引变化趋势)

• 分层流体中尾流混合效应数值模拟

  根据扰动源的不同,内波可分为体效应内波和尾流效应内波。体效应内波研究方面,有较为成熟的理论,尾流效应内波方面,因尾流中伴随有涡旋、湍流、剪切流以及各类不稳定性的随机现象,使得内波产生机制尚没有一致的结论。运动物体产生的尾流先后经历混合、塌陷以及振荡激发生成内波,该文针对尾流效应内波激发生成前的尾流混合过程,建立了Les-Mixture...

  作者：周根水; 姚志崇; 洪方文 刊期： 2018年第01期

• 抽水蓄能电站泵工况断电飞逸过渡过程三维耦合数值研究

  该文建立了某抽水蓄能电站包括引水系统、调压井、水泵水轮机组与尾水系统等部件的全过流系统几何模型。采用联合VOF两相流模型和单相流模型的三维耦合湍流计算方法对其泵工况断电飞逸过渡过程进行了数值研究,获得并分析了若干参数随时间的变化规律和不同时刻流场的演变过程,与电站原型试验资料进行了对比。结果表明：历程线模拟结果与试验结果...

  作者：苟东明; 郭鹏程; 罗兴锜; 张蓝国; 郭耀峰 刊期： 2018年第01期

• “世越号”提升阶段双抬浮驳船系泊动力的计算

  ＂世越号＂是利用水面双驳船作为基础用安装在驳船上的液压提升系统打捞出水的沉船。在＂世越号＂被提升离开海底后,三条船的环境载荷都由两条驳船的系泊系统承担。两条驳船平行布置在＂世越号＂两侧,距离较近,有较强的多体水动力耦合效应。计算三条船的总环境载荷并不是单条驳船环境载荷的简单叠加。在＂世越号＂打捞工程设计阶段,进行了大量水...

  作者：姚宗; 王伟平; 蒋岩; 陈世海 刊期： 2018年第01期

• 桨叶剖面空泡形态发展特性研究

  船后螺旋桨空泡诱导脉动压力与空泡形态发展特性密切相关。该文基于单一介质输运方程和Singhal全空泡模型,对NACA翼型进行了局部空泡流的数值计算,计算的平均压力分布和空泡长度与试验结果吻合较好。采用该方法针对Eppler方法设计的叶剖面的空泡形态发展进行了数值分析,提出了一种描述空泡形态几何参数（长度、体积）随新组合环境参数（攻角、空...

  作者：曾志波; 刘登成; KUIPER; Gert 刊期： 2018年第01期

• Kelvin源求解船行波及其在总阻力估算上的应用

  针对船行波与船体总阻力预报,采用Kelvin源格林函数的远场波动项及其偏导数在水平线段上的解析积分公式计算Wigley船型、S60船型的兴波问题和船体表面速度分布。基于兴波问题所得的速度分布计算船体面元的局部雷诺数和摩擦阻力系数,又根据巴普米尔经验公式估算黏压阻力系数从而进一步求解船舶总阻力系数,对比该文方法所得的船舶总阻力系数和实验...

  作者：宋雅岚; 朱仁传; 缪国平; 黄庆立 刊期： 2018年第01期